Tips Merawat Komponen Luar Sepeda Motor
Arry Irwanto
Pati - Komponen dan suku cadang sepeda motor terbuat dari bahan yang berbeda-beda, seperti bahan plastik pada bodi, semua terbuka terhadap alam sekitar yang dapat terkena panas sinar matahari dan juga hujan.
Karena kondisi perubahan cuaca juga suku cadang dan komponen yang terbuka terhadap alam sekitar, dapat menimbulkan perubahan warna dan kualitas bahan komponen tersebut. Untuk itu, pengendara sebisa mungkin bisa melakukan perawatan ekstra untuk melindungi komponen dan suku cadang dengan cara sebagai berikut:
1. Perawatan plastik panel:
Plastik warna hitam/abu-abu tua pada sisi panel meter cluster, serta komponen berbahan plastik pada bagian lain motor yang terkena sinar matahari langsung, berisiko mengalami degradasi lebih cepat karena radiasi sinar ultraviolet (UV), ditambah juga faktor air hujan. Untuk melindungi komponen berbahan plastik tersebut bisa kita berikan zat protectant, seperti Vinyl & Rubber Care, Optimum Protectant Plus dan obat-obat poles lain yang sekelas.
2. Perawatan plastik mika bening pada speedometer:
Untuk melindunginya, bisa diberikan juga sedikit zat protectant, kemudian lap sampai bening dengan lap Micro Fibre (tuangkan zat protectant pada lap tersebut). Jika plastik mika bening tersebut mulai kusam atau ada baret, maka bisa menggunakan obat poles khusus bodi plastik atau obat lain yang memiliki fungsi sama, termasuk jika sepeda motor mini windshield berbahan plastik mika bening yang biasa terpasang di atas lampu depan.
3. Perawatan aksesoris krom:
Untuk aksesoris krom, bisa menggunakan obat khusus untuk perawatan metal (logam) krom, seperti Metal Polish atau Optimum Metal Polish. Jika ingin diberi sedikit wax untuk perlindungan bisa berikan Metal Wax. Pemolesan bisa dilakukan dengan menuang obat tersebut ke lap Micro Fibre.
4. Perawatan komponen karet:
Bisa menggunakan zat protectant, sama seperti pada poin nomor 1.
5. Perawatan pelek tipe metal finish (warna logam asli) atau krom:
Untuk perawatan semua aksesoris berbahan krom, bisa menggunakan obat khusus seperti pada poin nomor 3.
Catatan penting:
Jok, hand grip, handle kopling dan rem, dan footstep jangan diberi zat protectant, karena zat tersebut akan membuatnya menjadi licin. Juga, heat sink mesin (mesin air cooled) jangan diberi wax, karena permukaan sirip-sirip heat sink harus ter-expose total terhadap udara, agar proses pertukaran panas optimal.
Obat-obat poles tersebut biasanya dapat dengan mudah dibeli di toko-toko aksesoris atau kendaraan atau bengkel-bengkel besar. (kml/kml)
Karena kondisi perubahan cuaca juga suku cadang dan komponen yang terbuka terhadap alam sekitar, dapat menimbulkan perubahan warna dan kualitas bahan komponen tersebut. Untuk itu, pengendara sebisa mungkin bisa melakukan perawatan ekstra untuk melindungi komponen dan suku cadang dengan cara sebagai berikut:
1. Perawatan plastik panel:
Plastik warna hitam/abu-abu tua pada sisi panel meter cluster, serta komponen berbahan plastik pada bagian lain motor yang terkena sinar matahari langsung, berisiko mengalami degradasi lebih cepat karena radiasi sinar ultraviolet (UV), ditambah juga faktor air hujan. Untuk melindungi komponen berbahan plastik tersebut bisa kita berikan zat protectant, seperti Vinyl & Rubber Care, Optimum Protectant Plus dan obat-obat poles lain yang sekelas.
2. Perawatan plastik mika bening pada speedometer:
Untuk melindunginya, bisa diberikan juga sedikit zat protectant, kemudian lap sampai bening dengan lap Micro Fibre (tuangkan zat protectant pada lap tersebut). Jika plastik mika bening tersebut mulai kusam atau ada baret, maka bisa menggunakan obat poles khusus bodi plastik atau obat lain yang memiliki fungsi sama, termasuk jika sepeda motor mini windshield berbahan plastik mika bening yang biasa terpasang di atas lampu depan.
3. Perawatan aksesoris krom:
Untuk aksesoris krom, bisa menggunakan obat khusus untuk perawatan metal (logam) krom, seperti Metal Polish atau Optimum Metal Polish. Jika ingin diberi sedikit wax untuk perlindungan bisa berikan Metal Wax. Pemolesan bisa dilakukan dengan menuang obat tersebut ke lap Micro Fibre.
4. Perawatan komponen karet:
Bisa menggunakan zat protectant, sama seperti pada poin nomor 1.
5. Perawatan pelek tipe metal finish (warna logam asli) atau krom:
Untuk perawatan semua aksesoris berbahan krom, bisa menggunakan obat khusus seperti pada poin nomor 3.
Catatan penting:
Jok, hand grip, handle kopling dan rem, dan footstep jangan diberi zat protectant, karena zat tersebut akan membuatnya menjadi licin. Juga, heat sink mesin (mesin air cooled) jangan diberi wax, karena permukaan sirip-sirip heat sink harus ter-expose total terhadap udara, agar proses pertukaran panas optimal.
Obat-obat poles tersebut biasanya dapat dengan mudah dibeli di toko-toko aksesoris atau kendaraan atau bengkel-bengkel besar. (kml/kml)
0 komentar:
Posting Komentar